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發(fā)布者：管理員
發(fā)布時(shí)間：2011-10-22閱讀：821次
伴隨著十一長假的結(jié)束，中國鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)也出現(xiàn)了今年以來幅度最大的暴跌，從10月10日的167.35美元/噸下降到10月18日的148.45美元/噸，下跌幅度高達(dá)18.9美元/噸，而季度長協(xié)與現(xiàn)貨價(jià)差越來越大，使得國內(nèi)鋼企坐立不安，紛紛推遲接貨，似乎有一種集體“毀約”的氣勢。 而國內(nèi)鋼企的推遲接貨也不得不令強(qiáng)勢的國際三大礦商放低身段，“淡水河谷已經(jīng)愿意重新考慮談判四季度鐵礦石價(jià)格�！比A中一家鋼廠的副總告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。
礦商重談協(xié)議價(jià)
今年以來，由于原材料價(jià)格的不斷上漲，使得中國鋼企越來越難以存活，鋼企的“微利”也一再被壓縮，但是受到歐洲債務(wù)危機(jī)與國際資本市場動(dòng)蕩的影響，國際鐵礦石價(jià)格也出現(xiàn)了暴跌。
經(jīng)記者調(diào)查，包括鞍鋼、日鋼等在內(nèi)的國內(nèi)大型鋼企已經(jīng)開始對高爐和生產(chǎn)線進(jìn)行檢修，而檢修也勢必會(huì)影響到鋼廠的產(chǎn)量。
聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師張佳賓表示：“從鋼材的生產(chǎn)流程來看，產(chǎn)線檢修多于高爐檢修，因?yàn)殇搹S都想爭做最后一個(gè)減產(chǎn)的企業(yè)，因此從比較容易控制的產(chǎn)線檢修做起，一旦鋼材行情轉(zhuǎn)好，立即啟動(dòng)生產(chǎn)，若高爐減產(chǎn)則必須按照原計(jì)劃按部就班，所以高爐檢修實(shí)乃企業(yè)最終的無奈之舉�！�
華中一家鋼廠的經(jīng)理也告訴記者，目前鋼市狀況低迷，加上鋼廠紛紛開始檢修，勢必會(huì)影響到對鐵礦石的需求，并且今年國內(nèi)各大港口還一直處于高庫存狀態(tài)，這便促使了鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)了暴跌的情景。
據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計(jì)表示，印粉63.5期貨價(jià)格從178美元/噸下滑至目前的167至168美元/噸，再創(chuàng)歷史新低�，F(xiàn)貨方面，印粉63.5報(bào)價(jià)從1310至1320元/噸下滑至目前的1260至1270元/噸，此外近期內(nèi)進(jìn)口礦招標(biāo)行情也不理想，PB粉招標(biāo)價(jià)已經(jīng)跌至160美元/噸。
而鐵礦石價(jià)格的暴跌，不得不使得國際三大礦商重新考慮定價(jià)問題。
淡水河谷首席執(zhí)行官費(fèi)雷拉表示，淡水河谷將保持鐵礦石銷售季度合約定價(jià)機(jī)制，可以在現(xiàn)在季度談判的基礎(chǔ)上，接受其它鐵礦石價(jià)格談判形式。
除了淡水河谷以外，記者也分別聯(lián)系了必和必拓與力拓的相關(guān)人員，必和必拓稱目前并未接到相關(guān)降價(jià)的通知。
而力拓的一位人士表示，由于力拓與鋼企商議的是月度定價(jià)，而10月份的價(jià)格已經(jīng)商討完畢，至于11月份的定價(jià)，則要按那時(shí)鐵礦石的市場價(jià)格來定，到那時(shí)可以考慮適當(dāng)?shù)卣{(diào)整價(jià)格。
并非真違約
雖然淡水河谷和力拓均已經(jīng)表態(tài)，表示對鐵礦石的長協(xié)價(jià)格可以考慮調(diào)整，但是最終方案仍未確定，這也使得國內(nèi)鋼廠繼續(xù)推遲接貨。
上述華中一家鋼廠經(jīng)理告訴記者，目前國內(nèi)鋼廠有減產(chǎn)的動(dòng)向，對大型鋼廠來說，港口的庫存和廠里的庫存加上海上還未運(yùn)到的原材料足夠它們存活一個(gè)月了，而目前自己所在鋼廠的庫存也能維持一個(gè)多月，這也是國內(nèi)鋼廠決定紛紛推遲接貨的原因。
據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)介紹，目前國內(nèi)34個(gè)港口鐵礦石總庫存達(dá)到9880萬噸的歷史高位，而總庫存中有95%都是長協(xié)礦，且很多港口都有不同程度的壓港現(xiàn)象，所以這些庫存可使國內(nèi)大小鋼企支撐到11月底。
其實(shí)，鋼企紛紛提出推遲接貨，除了有高位鐵礦石庫存作為強(qiáng)大的支持后盾以外，還有鋼企面臨虧損的原因。
雖然國內(nèi)鋼企并非要和國際礦商毀約，但從國際礦商的角度來看，如果中國鋼企一直推遲接貨時(shí)間，那也將觸動(dòng)“毀約”的底線。
從以往來看，“毀約”的最終結(jié)果還是中國鋼企吃虧，在2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)之時(shí)，也是由于現(xiàn)貨價(jià)格遠(yuǎn)低于長協(xié)價(jià)格，使得中國鋼企在強(qiáng)大的壓力下紛紛與國際礦商毀約，但是換來的卻是長達(dá)40多年的年度長協(xié)體制破裂。
一位業(yè)內(nèi)人士稱，如果此次國內(nèi)鋼企再次集體違約，很可能季度長協(xié)體制也會(huì)破裂，這樣一來鐵礦石國際市場只剩下了現(xiàn)貨礦，這也正中了國際礦商們的“如意算盤”。
而對于鋼廠是否真的打算違約，上述華中一家鋼廠經(jīng)理告訴記者：“目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)并非要和國際礦商違約，而是推遲接貨，目前很多鋼鐵企業(yè)仍然在履行之前簽訂的協(xié)議。”
目前由于鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格的暴跌，淡水河谷首先“妥協(xié)”了中國鋼企的要求，但鐵礦石定價(jià)權(quán)依然在三大礦商的手里，而作為長協(xié)客戶最多的礦山，淡水河谷的“妥協(xié)”似乎也并非為照顧中國鋼企。
張佳賓介紹，由于四季度鐵礦石降價(jià)已成定局，面臨力拓和必和必拓的現(xiàn)貨招標(biāo)越來越多，若淡水河谷不主動(dòng)改變定價(jià)政策，部分長協(xié)客戶也會(huì)轉(zhuǎn)到澳洲購買現(xiàn)貨，四季度出口量面臨大幅下降，因此，淡水河谷眼疾手快，看到局勢不妙主動(dòng)調(diào)整定價(jià)方案。
看上去中國鋼企在鐵礦石之爭中似乎占了一席之地，實(shí)則在鐵礦石之爭中，中國鋼企的聲音能否真正產(chǎn)生影響還有待時(shí)間檢驗(yàn)。
礦商重談協(xié)議價(jià)
今年以來，由于原材料價(jià)格的不斷上漲，使得中國鋼企越來越難以存活，鋼企的“微利”也一再被壓縮，但是受到歐洲債務(wù)危機(jī)與國際資本市場動(dòng)蕩的影響，國際鐵礦石價(jià)格也出現(xiàn)了暴跌。
經(jīng)記者調(diào)查，包括鞍鋼、日鋼等在內(nèi)的國內(nèi)大型鋼企已經(jīng)開始對高爐和生產(chǎn)線進(jìn)行檢修，而檢修也勢必會(huì)影響到鋼廠的產(chǎn)量。
聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師張佳賓表示：“從鋼材的生產(chǎn)流程來看，產(chǎn)線檢修多于高爐檢修，因?yàn)殇搹S都想爭做最后一個(gè)減產(chǎn)的企業(yè)，因此從比較容易控制的產(chǎn)線檢修做起，一旦鋼材行情轉(zhuǎn)好，立即啟動(dòng)生產(chǎn)，若高爐減產(chǎn)則必須按照原計(jì)劃按部就班，所以高爐檢修實(shí)乃企業(yè)最終的無奈之舉�！�
華中一家鋼廠的經(jīng)理也告訴記者，目前鋼市狀況低迷，加上鋼廠紛紛開始檢修，勢必會(huì)影響到對鐵礦石的需求，并且今年國內(nèi)各大港口還一直處于高庫存狀態(tài)，這便促使了鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)了暴跌的情景。
據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計(jì)表示，印粉63.5期貨價(jià)格從178美元/噸下滑至目前的167至168美元/噸，再創(chuàng)歷史新低�，F(xiàn)貨方面，印粉63.5報(bào)價(jià)從1310至1320元/噸下滑至目前的1260至1270元/噸，此外近期內(nèi)進(jìn)口礦招標(biāo)行情也不理想，PB粉招標(biāo)價(jià)已經(jīng)跌至160美元/噸。
而鐵礦石價(jià)格的暴跌，不得不使得國際三大礦商重新考慮定價(jià)問題。
淡水河谷首席執(zhí)行官費(fèi)雷拉表示，淡水河谷將保持鐵礦石銷售季度合約定價(jià)機(jī)制，可以在現(xiàn)在季度談判的基礎(chǔ)上，接受其它鐵礦石價(jià)格談判形式。
除了淡水河谷以外，記者也分別聯(lián)系了必和必拓與力拓的相關(guān)人員，必和必拓稱目前并未接到相關(guān)降價(jià)的通知。
而力拓的一位人士表示，由于力拓與鋼企商議的是月度定價(jià)，而10月份的價(jià)格已經(jīng)商討完畢，至于11月份的定價(jià)，則要按那時(shí)鐵礦石的市場價(jià)格來定，到那時(shí)可以考慮適當(dāng)?shù)卣{(diào)整價(jià)格。
并非真違約
雖然淡水河谷和力拓均已經(jīng)表態(tài)，表示對鐵礦石的長協(xié)價(jià)格可以考慮調(diào)整，但是最終方案仍未確定，這也使得國內(nèi)鋼廠繼續(xù)推遲接貨。
上述華中一家鋼廠經(jīng)理告訴記者，目前國內(nèi)鋼廠有減產(chǎn)的動(dòng)向，對大型鋼廠來說，港口的庫存和廠里的庫存加上海上還未運(yùn)到的原材料足夠它們存活一個(gè)月了，而目前自己所在鋼廠的庫存也能維持一個(gè)多月，這也是國內(nèi)鋼廠決定紛紛推遲接貨的原因。
據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)介紹，目前國內(nèi)34個(gè)港口鐵礦石總庫存達(dá)到9880萬噸的歷史高位，而總庫存中有95%都是長協(xié)礦，且很多港口都有不同程度的壓港現(xiàn)象，所以這些庫存可使國內(nèi)大小鋼企支撐到11月底。
其實(shí)，鋼企紛紛提出推遲接貨，除了有高位鐵礦石庫存作為強(qiáng)大的支持后盾以外，還有鋼企面臨虧損的原因。
雖然國內(nèi)鋼企并非要和國際礦商毀約，但從國際礦商的角度來看，如果中國鋼企一直推遲接貨時(shí)間，那也將觸動(dòng)“毀約”的底線。
從以往來看，“毀約”的最終結(jié)果還是中國鋼企吃虧，在2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)之時(shí)，也是由于現(xiàn)貨價(jià)格遠(yuǎn)低于長協(xié)價(jià)格，使得中國鋼企在強(qiáng)大的壓力下紛紛與國際礦商毀約，但是換來的卻是長達(dá)40多年的年度長協(xié)體制破裂。
一位業(yè)內(nèi)人士稱，如果此次國內(nèi)鋼企再次集體違約，很可能季度長協(xié)體制也會(huì)破裂，這樣一來鐵礦石國際市場只剩下了現(xiàn)貨礦，這也正中了國際礦商們的“如意算盤”。
而對于鋼廠是否真的打算違約，上述華中一家鋼廠經(jīng)理告訴記者：“目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)并非要和國際礦商違約，而是推遲接貨，目前很多鋼鐵企業(yè)仍然在履行之前簽訂的協(xié)議。”
目前由于鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格的暴跌，淡水河谷首先“妥協(xié)”了中國鋼企的要求，但鐵礦石定價(jià)權(quán)依然在三大礦商的手里，而作為長協(xié)客戶最多的礦山，淡水河谷的“妥協(xié)”似乎也并非為照顧中國鋼企。
張佳賓介紹，由于四季度鐵礦石降價(jià)已成定局，面臨力拓和必和必拓的現(xiàn)貨招標(biāo)越來越多，若淡水河谷不主動(dòng)改變定價(jià)政策，部分長協(xié)客戶也會(huì)轉(zhuǎn)到澳洲購買現(xiàn)貨，四季度出口量面臨大幅下降，因此，淡水河谷眼疾手快，看到局勢不妙主動(dòng)調(diào)整定價(jià)方案。
看上去中國鋼企在鐵礦石之爭中似乎占了一席之地，實(shí)則在鐵礦石之爭中，中國鋼企的聲音能否真正產(chǎn)生影響還有待時(shí)間檢驗(yàn)。
